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綜合媒體報導,網路上暱稱「小公主有德」的唐女,平常不吝於自拍、嶄露好身材,也喜歡和愛車合照與網友分享。本月2日間,她駕駛著男友送她、才出廠一年多、價值400多萬的白色保時捷,準備回家陪媽媽吃飯,不料當時她將車子停放在計程車招呼站空地,才不到2小時,回來竟發現車子已遭人潑灑大量三秒膠,不僅後車箱完全被封死,尾翼也被黏得無拍賣法正常伸縮,初估維修費用至少20多萬,讓她大呼「好心痛!」

事後唐女氣得報案,目前全案已交由警方處理;不過開車出門卻無故遭人灌三秒膠惡搞,讓唐女無奈表示,以後晚上出門不如搭計程車,再也不敢開車出門了。

台中市一名網紅唐姓女子,日前駕駛百萬保時捷臨停路邊,不料2小時後,竟發現愛車遭人潑灑三秒膠,不僅後車箱整個被封死,就連尾翼也被黏得無法正常使用,讓她氣得報警處理。(圖/翻攝自小公主有德臉書)

台中市一名網紅唐姓女子,日前駕駛百萬保時捷臨停路邊,不料2小時後,竟發現愛車遭人潑灑三秒膠,不僅後車箱整個被封死,就連尾翼也被黏得無法正常使用,讓她氣得報警處理。(圖/翻攝自小公主有德臉書)



中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】

台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則,台南也不例外;不過,雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準,讓部分民眾感嘆,怎會連保障生命安全的標示線,也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示,台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作,完工後會將標線噴溼,並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值,防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說,台南目前道路標線都有符合規範,雖機車族雨天在路上摔車時有所聞,但天雨路滑的自摔原因,除了道路標線外,也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關,且台南每年日照量平均2200小時,晴天時間不少,道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN,許多地方政府也都依循此規範施工,現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線,增加摩擦力。

黃柏彰表示,雙北提高標線防滑係數,若真能有效減少交通事故,政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出,第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上,用於一般路面;第二型則大幅提高到65BPN,目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道,當要重新銑鋪路面時,就會一併畫新標線。

交工處還說,考量這些路段機車量大,所以優先採用,但材料價格也比一般的貴,每平方公尺約要690元。

交工處說,標線會滑是因塗料摻玻璃珠,原本是為製造反光效果,要提高防滑係數,就會減少玻璃珠數量,可能也導致下雨天時較看不清楚,其實有利有弊。

另外,標線不是「畫越厚越防滑」,有些因長期跟車輪摩擦,越來越淡,其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示,養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪,為讓機車在雨天更安全行駛,不但減少不必要的標線,路面標線同步汰換為高抗滑材質,特別是機車專用道標線,防滑係數一定是超過65以上,接近柏油路係數,完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出,除了平面道路,機車使用頻繁的跨河橋梁標線,防滑係數達人也提升到65以上。他還說,雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢,但安全是無價的。

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